Ján Mečiar, moderátor
Moderné autá sú čoraz prepracovanejšie, plné kadejakých regulačných a asistenčných systémov, niektoré však vodičov otravujú, ak sa dá, vypínajú ich.
Lucia Barmošová, moderátorka
Patrí medzi ne aj funkcia štart - stop, ktorá vypína motor pri zastavení a znovu ho naštartuje pri rozjazde. A zatiaľ čo v Európe je stále bežnou súčasťou áut, v Spojených štátoch dostáva červenú.
Pavol Prepiak, viceprezdient ZAP SR
Tak systém štart-stop je systém, ktorý sa zaviedol s cieľom znižovania emisií vo vozidle.
Jozef Drahovský, dopravný analytik
Ak vy vypnete motor na jednu sekundu, nedosiahnete úsporu, navyše dosiahnete väčšiu spotrebu, keď niekde sa stojí 30 sekúnd, je jednoznačné, že lepšie je ten motor vypnúť.
Maroš Palesch, dopravný konzultant
Je to absolútny nezmysel, aj keď odborníci tvrdia, že vraj má to úsporu 5-15 % paliva práve v tých mestách. Tvrdia to napr. zástupcovia nemeckého klubu ADC.
Martin Nagy, redaktor
Štart-stop rozdeľuje ľudí v Spojených štátoch skoro tak ako otázka, či na pizzu patrí ananás, a tak sa tamojšie automobilky rozhodli, že ho z áut jednoducho odstránia. Aj keď v USA nik systém priamo nezakázal, federálna vláda zrušila regulačné výhody, vďaka ktorým ho automobilky masovo montovali do áut.
Jozef Drahovský, dopravný analytik
Má význam u spaľovacích motorov, kedy najmä na križovatke alebo pri krátkodobom státí motor sa vypne a potom, keď človek pustí brzdu, tak sa rozbehne a ide.
Tomáš Milesich, Strojnícka fakulta STU v Bratislave
Keď potrebujete veľakrát zastaviť a rozbiehať sa, tak počas tej, toho stánia vozidla, neprodukujete žiadne emisie.
Martin Nagy, redaktor
Negatív tu odborníci vidia hneď niekoľko.
Tomáš Milesich, Strojnícka fakulta STU v Bratislave
Sa nám zdesaťnásobí počet štartov toho vozidla, tak tým pádom máme veľké tepelné zaťaženie, veľké mechanické zaťaženie.
Pavol Prepiak, viceprezdient ZAP SR
Batéria musí byť omnoho robustnejšia, musí byť vytvorená na násobne väčšie použitie, tzn. zvýšenie ceny, zvýšenie vlastne náročnosti na údržbu takýchto systémov.
anketa
My máme asi žiaden nácvik, lebo nepoužívam.
Mám to vypnuté, lebo nechcem by sa mi pokaziť štartér.
Nepoužívam.
Martin Nagy, redaktor
Prečo?
anketa
Lebo ma to otravuje.
Martin Nagy, redaktor
Viacero regulačných a asistenčných systémov v autách sú mnohým vodičom na obtiaž a dobrovoľne ich vypínajú. Odborníci by ich používanie nechali aj v budúcnosti len na dobrovoľnosti.
Jozef Drahovský, dopravný analytik
Ideálne by bolo, keby tento systém štart-stop vedel komunikovať so sieťovou infraštruktúrou, križovatkou atď. a vedel by vypnúť ten motor len v tých prípadoch, kedy je dlhšie zastavenie.
Martin Nagy, redaktor
Martin Nagy, televízia JOJ.
