Nina Belicová Alžbetkinová, moderátorka
Technický stav mostov sa podľa Najvyššieho kontrolného úradu výrazne zhoršuje. Štátni kontrolóri upozorňujú, že bez systémových zmien vo financovaní cestnej infraštruktúry bude čoraz náročnejšie zabezpečiť jej bezpečnú prevádzku a modernizáciu. Predseda Združenia samosprávnych krajov vníma správu NKÚ ako argument pri presadzovaní väčšej finančnej podpory zo strany štátu. Odborník na statiku mostov zdôrazňuje, že je potrebné posunúť sa od analýz k reálnym riešeniam.
Matúš Dudáš, redaktor
Takmer 40 mostov bolo v roku 2024 v troch najhorších kategóriách stavebno technického stavu. K zhoršovaniu dochádza dlhodobo, na čo úrad upozorňuje už od roku 2017. Hovorkyňa NKÚ Daniela Bolech Dobáková.
Daniela Bolech Dobáková, hovorkyňa NKÚ
Vyšší podiel mostov v najhoršom stave evidovali v roku 2024 štyri kraje Košický, Trnavský, Prešovský a Bratislavský, naopak lepší stav mostov ako celoslovenský priemer mali Žilinský a Trenčiansky kraj. NKÚ upozorňuje, že bez systémových zmien vo financovaní cestnej infraštruktúry bude čoraz ťažšie zabezpečiť jej bezpečnú prevádzku a modernizáciu.
Matúš Dudáš, redaktor
Predseda združenia SK8 Jozef Viskupič hovorí o systémovom probléme. Riešením je model financovania cez PPP projekty.
Jozef Viskupič, predseda Trnavského samosprávneho kraja /PS/
Samospráva nevie prísť do niekoľko miliardového záväzku, cez PPP, ak príde miliarda EUR, kraje tento záväzok môžu prevziať, ale druhá miliarda bude potrebná, aby sa vytvoril štátny fond a tým pádom sa asi v tomto balíku vieme vysporiadať s týmto mohutným investičným dlhom.
Matúš Dudáš, redaktor
Rezort dopravy potvrdil, že pripravuje projekt opráv mostov na cestách prvej triedy práve formou PPP. Zo stanoviska vyberáme.
osoba /výber zo stanoviska/
„Samosprávne kraje budú môcť pristúpiť v rámci spoločného verejného obstarávania a zabezpečiť si poradenské služby pre účely analýzy možnosti využitia PPP modelu.“
Matúš Dudáš, redaktor
Michal Venglár z Katedry stavebnej mechaniky Slovenskej technickej univerzity dodáva, že nepotrebujeme stohy papierov na analýzy k stavu mostov.
Michal Venglár, z Katedry stavebnej mechaniky STU
Mnohé mosty vieme ich zachrániť napr. vďaka monitoringu v reálnom čase, ak teda by sme zachytili nezvyčajné správanie tejto konštrukcie včas, vieme predĺžiť životnosť tohto mosta o možno aj desiatky rokov a tým pádom ušetriť milióny.
Matúš Dudáš, redaktor
Pokračujúce zhoršovanie stavu mostov môže podľa NKÚ v budúcnosti viesť k obmedzeniu dopravy v niektorých regiónoch, v krajnom prípade aj ku kolapsu mostných konštrukcií. Matúš Dudáš, Slovenský rozhlas.
